1、握槍。噴槍是靠手掌、拇指、小指以及無名指握住的，中指和食指用以扣動扳機。有些噴漆工在較長時間工作是時，時不時改換握槍的方式，有時僅僅用拇指，手掌配合小指，有時又是配合無名指握槍，中指和食指用來扣扳機。這樣可以緩解疲勞，提高勞動效率。
2、噴槍對基材表面的方位。噴槍對基材表面應該保持垂直，或者儘量保持垂直。如果噴槍有一點歪斜，其結果必然會造成噴幅帶偏向一邊流淌，而另一邊則顯得乾瘦、缺漆，極有可能造成條紋狀塗層。
3、噴槍至基材表面的距離。對虹吸式噴槍而言，最佳工作距離為15~20cm。如果距離太近，則可能產生流淌，在噴金屬閃光漆或珠光漆時甚至可能造成顏色與預期的不一致。如果距離太遠。超過20cm，則可能導致幹噴、過噴，使塗料的流平性變差。如果噴塗的金屬閃光漆，也可能存在顏色改變的可能性。壓送式噴槍可以離基材遠一些。一般最佳距離為20~30cm左右。這些都是噴塗施工時必須遵循的基本原則。
4、噴槍的移動速度。在噴塗時，噴槍的移動速度對塗裝效果的影響非常之大。如果噴槍移動太快，表面顯得乾瘦、流平性差、粗糙；如果噴槍移動太慢，則所形成的塗層太厚，極有可能產生流掛。最理想的噴槍移動速度應該是一旦噴塗結束，新噴塗層看起來顯得那麼豐滿、潤濕，既不乾瘦、貧瘠，也不過分堆砌。總之，噴槍的移動速度要根據施工現場的具體情況決定。一般來說，僅僅作相對比較的話，採用壓送式噴槍時的移動速度要比採用其他類型的噴槍快一些。
5、扳機的控制。噴槍是靠扳機來控制的。扳機扣得越深，液體流速越大。在傳統走槍的過程中，扳機總是扣死，而不是半扣。為了避免每次走槍行將結束時所噴出的塗料堆積，有經驗的噴漆工都要略略放鬆一點扳機，以減少供漆量。
二、噴槍的霧化效果：
噴槍是由槍身、槍頭。槍身和槍頭通過一連接機構連接；槍頭包含一噴嘴，噴嘴內部焊有若干金屬圓鋼。
目前市場上銷售的噴槍的噴嘴和槍針是由堅固耐磨、耐腐蝕的V4A鋼經過精密的機械加工成形的，噴嘴內部是一個錐形塗料通道，與槍針的前面尖端部位吻合，能行成一個塗料閥門作用。
噴槍怎樣才能噴出最佳霧化效果，主要有以下幾點：
1、塗料粘度應調在17—20秒（簡易塗4杯）。
2、把噴幅旋鈕開到最大。
3、把塗料流量調節旋鈕擰緊，然後往回轉2.5圈。
4、把槍尾的壓縮空氣調節旋鈕開到最大，調壓表調到2—2.5巴。
5、噴槍的噴嘴與工件的距離是20釐米。噴槍的噴嘴與工件應保持90度角。
6、噴槍的運行速度約在每秒移動80釐米左右。7、噴幅重疊為霧噴、平噴1/2，濕噴為2/3。
8、塗層（雙組份塗料）的間隔時間，一般為10—15分鐘。因所用的設施不同，與當時當地的氣候有異而間隔時間不同，以實際情況而定，不可過幹或過濕。但可以輕輕地用手指測試一下工件隱蔽的部位或遮蔽紙表面，測試標準為塗料表面只留下指紋而不拉絲即可噴塗下一道塗膜。
三、噴槍的常見問題和解決方法
噴槍在使用的過程當中有時會出現一些問題，現就噴槍出現的現象進行詳細的分析，並根據出現的現象剖析原因，找出解決辦法。
一、現象:噴幅形狀呈重心偏向一側
原因：氣帽中心孔或霧化孔堵塞
對策：
1、清潔霧化帽
2、更換霧化帽
二、現象:偏左或偏右
原因：
1、氣帽一側的扇面控制孔堵塞
2、氣帽受損
對策：
1、清潔霧化帽2、更換霧化帽
三、現象:噴幅中央過厚
原因：
1、噴塗的塗料黏度太高
2、噴塗壓力太低
3、噴嘴的口徑和頂針由於磨損而增大和變小
對策：
1、調低塗料黏度
2、增大噴塗壓力
3、更換噴嘴套裝
四、現象:噴幅分裂
原因：
1、塗料黏度太低
2、噴塗壓力太高
3、扇面控制孔內徑偏大
4、塗料不夠
5、霧化空氣通道堵塞
對策：
1、調高塗料黏度
2、調低噴塗壓力3、更換噴嘴套裝
4、添加足夠的塗料
5、清潔噴槍的空氣通道
五、現象:跳槍
原因：
1、噴嘴沒擰緊或沒裝好
2、槍針密封套件鬆動
3、噴槍的連接螺母鬆動（下壺噴槍）
4、壺裡塗料不足
5、噴嘴套裝損壞
對策：
1、旋緊噴嘴或清潔並安裝噴嘴套裝
2、緊固頂針密封套件
3、旋緊連接螺母
4、補充塗料
5、更換噴嘴套裝
六、現象:噴幅上重或下重
原因：
1、噴嘴、頂針或氣帽的空氣出口上有雜物堵塞
2、氣帽或噴嘴受損
對策：
1、清潔噴嘴套裝
2、更換噴嘴套裝
七、現象:噴不出塗料或少量出漆
原因：
1、槍壺蓋的空氣補充孔堵塞或氣帽及吸料管嚴重堵塞
2、壺內沒有塗料
3、頂針行程太小
對策：
1、清潔壺蓋上的空氣補充孔、氣帽及吸料管
2、補充塗料
3、旋轉塗料流量調節旋鈕增大針閥的行程
八、現象:噴嘴處漏塗料
原因：
1、頂針密封螺帽太緊
2、噴嘴埠內部有異物
3、噴嘴和頂針不配套或有損傷
4、頂針回位彈簧斷掉或未裝
對策：
1、旋松頂針密封螺帽
2、清潔噴嘴
3、更換噴嘴套裝4、更換頂針回位彈簧或安裝上頂針回位彈簧
九、現象:噴幅不能調節
原因：
1、氣帽的兩側扇面控制孔堵塞
2、噴幅調節器受損或安裝錯
3、噴槍扇面控制孔的空氣通道堵塞
對策：
1、清潔氣帽
2、更換噴幅調節器或正確安裝噴幅調節器
3、清潔空氣通道
十、現象:不能正常調節氣壓或剛接上壓縮空氣氣就會直接從槍口噴出
原因：
1、空氣調節器受損或空氣閥門損壞
2、空氣閥門回位彈簧斷掉或未安裝
對策：
1、更換空氣調節器或空氣閥門
2、更換空氣閥門回位彈簧或裝上空氣閥門回位彈簧
十一、現象:頂針密封件漏塗料
原因：
1、頂針密封圈磨壞
2、頂針密封圈墊未安裝
3、頂針密封圈彈簧損壞或未安裝
4、頂針密封螺帽松脫
5、頂針與密封圈的接觸處磨損
6、頂針與噴槍不配套
對策：
1、更換頂針密封圈
2、加裝頂針密封圈墊片
3、更換或加裝頂針密封圈彈簧
4、擰緊頂針密封螺帽
5、更換噴嘴套裝
6、更換與噴槍相配的噴嘴套裝
另附《噴槍噴嘴套裝拆裝順序》
拆卸順序：頂針→氣帽→噴嘴
安裝順序：噴嘴→氣帽→頂針
如果沒有按照以上的拆裝順序，會導致噴嘴套裝的損壞~~
如果以上方法還不能幫您解決問題的話，您可以聯繫我們，我們將竭誠為您服務！！！
油漆噴槍的使用
清洗和調整新買來的噴槍上一般都塗有防腐油，在使用之前必須清洗乾淨。取下噴嘴，放入一杯稀料中清洗乾淨。這杯稀料用過後可以留著專用於清洗。使用或重複使用稀料時，應該儘量減少消耗量，不僅減少浪費，而且可以避免污染環境。仔細清洗掉噴嘴和其他部位的螺紋上的油脂和金屬碎屑。
在漆杯中裝入半杯溫肥皂水，然後安裝到噴槍上，用力搖晃以清洗漆杯和虹吸管。用噴槍噴出肥皂水，清洗噴槍內部管路。
最後，用硝基漆稀料或酒精清洗掉肥皂水洗不掉的汙物。正常使用噴槍噴漆時，切記要帶著手套、呼吸器並在通風良好的地方操作。
注意：經驗豐富的漆工可以用盡可能少的稀料或溶劑將噴槍清洗乾淨。無論是噴過硝基漆還是水基塗料的噴槍，用1盎司稀料或水就可以清理乾淨。直接用噴槍噴出稀料來清洗噴嘴非常浪費稀料，應該改為拆掉噴嘴後用軟毛刷在稀料中清洗。重複清洗幾次後將漆杯和盆腔擦乾保存。
多次清洗後，用於清洗的稀料會變得很髒而無法使用，切記不要把廢掉的稀料直接倒入水槽或潑到室外。如果廢稀料不多，最好的辦法是讓它自然蒸發掉，或者也可以噴到噴漆用的排風扇上使之蒸發。注意不要讓易燃性稀料的蒸發氣體在封閉空間內積存過多，以免遇火發生爆炸。
連接氣管
為了給噴槍接入壓縮空氣，你需要準備合適的介面連接壓縮空氣管。普通的公頭1/4"金屬氣吼就可以擰到噴槍上，注意應該在螺紋上纏繞幹膠條以防止漏氣。常用的壓縮空氣軟管內徑為5/16"或3/8"，如果氣管長度在25'以內，可以使用5/16"內徑的軟管，如果長度超過50'，最好用3/8"內徑的軟管。空氣壓力的調節一般取決於軟管的長度：15'長軟管需要30個大氣壓；25'長軟管需要35個大氣壓；50'長軟管需要40個大氣壓。
調節閥的使用
初次使用噴槍，可以先用清水練習。漆杯中可以裝入半杯清水，練習後要把噴槍各部件吹幹。
-關閉扇形和流量控制（順時針擰到頭）
-將空氣流量閥門逆時針擰到頭開到最大。
-壓下扳機，慢慢打開流量控制閥門，這個閥門用來控制噴槍噴出油漆的多寡。擰開閥門時，噴嘴噴出的圖案應為圓型。如果要噴細小物體、上潤色層或噴塗底漆，應該適當關小流量控制閥門；如果要噴塗大面積平面，可以開大閥門適當提高油漆流量。流量控制閥門應該與扇形控制一起配合調節。
-扇形控制閥門用來調整噴出的油漆在被噴塗面上形成的圖案。打開扇形控制閥門可以讓圖案偏向橢圓形，關閉則可以讓圖案變成正圓。噴塗的圖案形狀可以根據需要靈活調整，如果增大了圖案寬度，應該相應增大油漆流量。[轉載而未附帶本頁面下方虛線框內版權資訊
本站視為惡意抄襲保留追究權利]-鬆開噴嘴上的扣環，可以旋轉噴嘴冒，這樣可以控制噴塗出的圖案是可以橫向拉長還是縱向拉長。
不同空氣壓力的效果
正常的壓力範圍應該15到50個大氣壓之間，噴塗圖案越小則所需壓力越小。每個漆工認為的合適壓力都有不同，完全取決於自己的口味。下面是一些典型的空氣壓力運用方法：
15到20個大氣壓：吹氣清潔、潤色、底漆、漸變色漆和較稀的油漆。
20到25個大氣壓：光滑的覆蓋層，尤其適用於硝基漆。
35到45個大氣壓：噴塗封閉底漆或表層漆。
50個大氣壓：水基塗料
只要可以將油漆分解成霧狀並噴出，應該盡可能降低壓力，如果噴出的圖案不夠平整，可以適當提高壓力。
稀釋
噴嘴上1.8mm的噴嘴可以滿足多種塗料的直接噴塗要求而無須稀釋，其中包括水基漆、封閉底漆、溶劑和較稀的清漆等。油漆的稀釋方法很多，從直接可噴塗漆到常見的1份稀料與2份油漆的稀釋比例都可嘗試，如果要噴較薄的圖層或在漆面維修中反復找准色調，可以加更多稀料。
在開始稀釋之前，應該先測試噴塗未經稀釋的油漆。如果噴嘴噴出的油漆有液滴飛濺或出現泡沫，可以逐漸增加稀料，直到噴塗出的圖案均勻，無大液滴出現。如果需要的話，還可以適當增大空氣壓力。
注入油漆
將油漆攪拌或搖晃均勻後，一次性倒入漆杯。倒置油漆桶1分鐘左右讓油漆完全滴入漆杯，最後用手指彈幾下油漆桶讓桶口殘留的油漆也滴下來。用過的油漆桶應該儘快蓋上蓋子，防止油漆分解或變幹。
噴塗
噴塗時，噴槍應該距離被噴塗面5到8英寸（12-20釐米），壓下扳機，在廢料上測試一下噴塗出的痕跡是否正常。剛噴出的硝基漆應該看起來是濕的，而水基塗料看起來應該是半幹的。
噴槍應該始終與被噴塗面保持垂直，並平行於噴塗面移動，保持噴嘴距離被噴塗面的距離恒定。噴漆移動不應成弧形，以免每次噴塗痕跡重疊不均勻。每次噴塗的痕跡應該與上次的重疊三分之一。
噴槍移動速度應該適當，過慢會讓油漆聚集過多，過快則會讓乾燥後的漆面顯得十分粗糙。合適的速度應該根據你自己的經驗找到。
噴塗琴體時，應該在琴頸安裝槽內裝一個長手柄以方便移動。從琴體末端開始逐漸向下噴塗，噴完一面後再噴另一面。
噴塗琴體正面或背面時，將噴槍噴出的圖案調整成垂直的橢圓形，從琴尾開始從左到右噴塗。每行噴塗痕跡應該與上一行重疊三分之一左右，每次完整噴整面。
從上往下噴塗的意義在於萬一噴塗的油漆向下流，可以被下面剛噴出的油漆溶解掉。向垂直面噴漆時，噴槍移動速度應該較快，避免出現油漆積聚下流或局部塗層過厚的情況出現。
噴塗硝基漆後的清洗
如果你在一天裡需要斷斷續續地進行噴漆工作，那麼在完成今天的噴漆工作之前不必每次都清洗噴槍。需要清洗噴槍時，拆下壓縮氣軟管和漆杯，然後按下扳機，讓噴槍內積存的油漆回流滴入漆杯內。完成這些步驟後，可以按前面介紹的方法徹底清洗噴槍。
完成清洗後，漆杯中很可能會殘留一點稀料，可以不必理會而直接將漆杯裝回噴槍上等待下次使用。最終完成清洗後不要再按下扳機，以免噴槍裡積存的稀料回流入漆杯內，這樣可以保證內部部件乾淨並防止粘連。注意，這個方法不能用於使用水基塗料的情況。
噴塗水基塗料後的清洗
每次噴塗後，應該儘快將水基塗料倒回油漆罐裡，然後用清水沖洗噴槍。將噴槍裡的塗料控出後，在漆杯里加一點水，充分搖晃後從噴嘴噴出來。擦掉噴槍表面上留下的任何塗料，然後就可以放到水槽裡清洗了。在水槽裡將噴槍倒置，用溫水沖虹吸管，讓水流從噴嘴流出。清洗後將所有配件擦乾或吹幹。
如果你的漆杯有蓋，可以不必清空漆杯而將剩餘的硝基漆或水基塗料留在漆杯裡，只清洗噴槍即可。
噴槍的保養
除了精細的日常清洗外，還應定期給噴槍加注一點潤滑油。在上面的結構圖中標出的四個加油點是需要上油的部位，注意應該選擇較稀且不含矽的潤滑油。經常上油可以保持噴槍工作狀態良好。
常見故障的解決
大部分噴塗中出現的問題都是由噴嘴積存油漆或零件鬆動造成的，如果你的噴槍出現故障，下面的常見故障現象和原因分析也許可以幫你解決問題：
故障現象：噴出的痕跡太幹，噴濺液滴或無油漆噴出
原因和解決：漆杯蓋上的通氣孔堵塞。有些噴槍漆杯蓋上的通氣孔設計有防滴軟管裝置，而有些則只是開放的氣孔。開放的氣孔需要經常清理，而防滴軟管雖然同樣需要清理，但是不太容易堵。通氣孔或軟管積存的幹油漆可以用刷子或牙籤清理，必要時可以浸入稀料內浸泡。
故障現象：漆杯中出現氣泡，或噴嘴周圍有噴濺液滴
原因和解決：漏氣。一般來說漏氣都出現在空氣軟管介面處，擰緊鎖定環即可。如果螺紋連接部位出現鬆動，同樣可能漏氣，此時可以適當增加螺紋上纏繞的幹膠帶的厚度。
故障現象：噴出的圖案無法形成橢圓而是變為香腸形。
原因和解決：噴嘴處積存了油漆，堵塞了一側的氣孔，所以空氣只從一側噴出，使得噴出的圖案向被堵塞的一側彎曲。如果噴嘴安裝錯誤，也可能出現這種問題。拆下噴嘴，放到稀料中浸泡。堵塞的氣孔可以用牙籤清理，但是決不能用金屬工具。
故障現象：噴出的圖案一端較重
原因和解決：噴嘴上的噴口四周積存了油漆或安裝錯誤，如果噴嘴鬆動也可能會出現這種問題。取下噴嘴，放入稀料中浸泡後擦乾，安裝時注意不要鬆動。
故障現象：圖案中心較重
原因和解決：噴出的油漆過多，或油漆太濃。降低空氣壓力或增加塗料流量；稀釋塗料。
故障現象：圖案裂開，或兩側較重而中間較輕
原因和解決：空氣壓力太高，油漆流量太低。也可能是你在噴塗較稀的油漆而又把圖案調的太寬了。降低空氣壓力或增加塗料流量；如果塗料流量已經開到最大，可以減小噴塗圖案的面積。如果出現這種問題，應該重新開始完整調整一遍噴槍。
故障現象：塗料噴出斷斷續續
原因和解決：漆杯中的油漆可能已經不夠了，或者也許是噴槍傾斜角度太大，虹吸管吸入了空氣；油漆可能太濃了，不適合用這個噴槍噴塗。檢查虹吸管是否鬆動或開裂。查找噴槍上所有密封墊是否有老化或未擰緊之處。漆杯中應保持1/2到2/3杯塗料，不要過度傾斜噴槍而讓虹吸管暴露在空氣中。密封墊上如果有乾燥的油漆必須洗淨，必要時應該更換。
定期清理虹吸管：拆下噴槍上的漆杯蓋和虹吸管，用浸過稀料的細刷子從虹吸管上方穿入虹吸管刷洗，用乾淨的稀料多次重複。
定期潤滑：因任何原因需要鬆開螺紋連接的部位時，可以順便在螺紋上加一點潤滑油，這樣不僅可以保證拆卸時更容易，而且可以讓螺紋的密封性更好。
使用空氣壓縮機的注意事項
壓縮空氣的傳輸管可以用鐵管、銅管或塑膠軟管。建議有條件的話儘量在工作室內佈置鍍鋅鐵管傳輸壓縮氣。壓縮氣的熱量使得壓縮氣相對空氣可以攜帶更多的水分，壓縮氣冷卻時，氣體內攜帶的水分就會凝結為液體水，存留在氣罐和金屬管內。壓縮氣從噴嘴噴出時，由於空氣壓力降低，溫度會急劇下降，更會加重凝結效應。如果出現嚴重的凝結效應，噴出的油漆就會出現混濁，即油漆中混入的水分使得油漆偏向青白色而且混濁，一般在油漆變幹後才會消失。因此，壓縮氣管線的佈置可以略微向壓縮機傾斜，並設置一些液體回流閥門，使用時經常放掉積存的水分。另外，較長的傳輸管線相對短管線的效果更好，通常在50到100英尺間比較合適。管線末端必然要連接一段軟管以保證噴槍移動靈活，但是注意軟管不要著地，因為地面的低溫會加重凝結效應。
如果打算進一步解決空氣水分問題，可以在靠近噴槍附近安裝篩檢程式或存水彎等。專業的樂器噴塗工具供應商一般有多功能篩檢程式出售，可以同時滿足壓力調整、濾除壓縮氣中油質和水分的要求。
噴槍噴出最佳霧化效果的方法
一、塗料粘度應調在17—20秒。
二、把噴幅旋鈕開到最大。
三、把塗料流量調節旋鈕擰緊，然後往回轉2.5圈。
四、把槍尾的壓縮空氣調節旋鈕開到最大，調壓表調到2—2.5巴。
五、噴槍的噴嘴與工件的距離是20釐米。噴槍的噴嘴與工件應保持90度角。
六、噴槍的運行速度約在每秒移動80釐米左右。
七、噴幅重疊為霧噴、平噴1/2，濕噴為2/3。
八、塗層(雙組份塗料)的間隔時間，一般為10—15分鐘。因所用的設施不同，與當時當地的氣候有異而間隔時間不同，以實際情況而定，不可過幹或過濕。但可以輕輕地用手指測試一下工件隱蔽的部位或遮蔽紙表面，測試標準為塗料表面只留下指紋而不拉絲即可噴塗下一道塗膜。
以上的資料是以一般的雙組份汽車塗料，在20℃的情況下進行施工。隨著環境、氣溫、塗料粘度、工件、要求的改變，而對噴槍的各調節旋鈕進行合理調整。即可噴出最佳效果的塗面。
空氣噴槍的使用方法與操作要素
1 使用方法
1.1 按工藝要求調整好空氣壓力(一般為0.5MPa左右)的塗裝壓力(一般為0.15～0.25MPa)。
1.2 在壓縮空氣供給站上接上空氣管。
1.3 在塗料供給站上接上塗料輸送軟管。
1.4 將壓縮空氣接入管接在噴槍空氣管接頭上。
1.5 將塗料輸送軟管接到噴槍塗料管介面上。
1.6 打開塗料供給站和壓縮空氣供給站的閥門，通過調節部件杆調整噴塗扇面。
2 操作要素
2.1 噴塗距離
噴塗距離指噴槍的噴頭到被塗物的距離。標準的噴塗距離為：大型噴槍20～30cm，小型噴槍15～25cm，空氣霧化的手提式靜電噴槍25～30cm。目前，奇瑞汽車股份有限公司塗裝採用的空氣噴塗距離為15～25cm。噴塗距離過近，單位時間內形成的塗膜厚，易產生流掛；噴塗距離過遠，塗膜薄，塗料損失增大，嚴重時塗膜會沒有光澤。
2.2 噴槍運行方式
噴槍運行狀態包括噴槍與被塗物表面的角度和噴槍的運行速度兩個方面。應保持噴槍與被塗物表面呈直角、平行運行，噴槍移動速度一般在30～60cm/s範圍內調整，並要求恒定。如果噴槍傾斜並以圓弧軌跡運行或運行速度多變，都得不到厚度均勻的塗膜，易導致塗膜產生發花、桔皮和流掛等弊病。
2.3 噴霧圖樣的塔接寬度
噴霧圖樣的搭接寬度應保持一定(一般為有效噴霧圖樣幅度的1/4～1/3)。如果搭接寬度多變，膜厚就不均勻，塗膜易產生缺陷。
氣動工具之氣動噴槍的使用說明及知識
氣動噴槍的使用說明及知識
一、保持穩定，合適的氣壓
1.氣壓的大小要使用說明書規定的氣壓，使用工具前，要檢查氣壓，絕對不可超過規定的氣壓，否則後果不堪設想
2.氣源必須使用乾燥無塵的普通壓縮空氣，嚴禁使用氧氣和任何易燃氣體，以免造成意外傷害。
3.每次工作完畢，一定要將氣壓管與工具分開。
4.當多支噴槍共用一個壓縮機時，壓縮機的容量一定要與之匹配，否則將造成氣壓不足，影響噴塗效果
二、操作須知
1.準備使用
(1)行操作之前，特別是清洗或維修工作之後，必須檢查螺釘是否緊固，如有鬆動，請把螺釘緊固。緊固噴嘴套裝部件。
(2)①空氣介面在噴槍的手柄下部。在安裝空氣軟管之前，應把它吹乾淨。
②噴槍在出廠前，經塗覆防腐劑處理過，因此，在使用前，應用稀釋劑徹底沖洗噴槍。
③使用噴槍時，調節所需的噴塗壓力。在紙張上檢查噴塗圖形，如果有需要，可以改變壓力來進行重新調節。
2.調節扇面寬度
旋轉噴幅調節器，調節扇面寬度。可以按照您的要求，把噴塗圖形從扇形調整為圓形。
3.減少塗料流量
通過調節塗料流量控制旋鈕，可以通過調節槍針行程來調節塗料流量的大小（旋松定位螺母，調節後，再旋緊定位螺母）。如果槍針的衝程太小，塗料壓力過高，那麼槍針會加速磨損。我們建議您安裝一個小一些的噴嘴套裝。
三、性能的維護
1.噴槍的清理
使用後，應立即清洗噴槍及其附件，不注意維護和清洗是噴槍發生故障的主要原因。
清洗上吸式噴槍時，首先應先卸下塗料罐，將吸料管留在杯內。接著鬆開空氣帽 2-3 圈，用一塊疊好的抹布擋住空氣帽，然後扣扳機。這能使噴槍內的塗料流回塗料罐內。
注意：使用的氣壓要低，當塗料罐還裝在槍上時，不要進行上述操作，否則塗料會從罐內飛濺出來。
重新將空氣帽擰緊，並把塗料罐中的塗料倒回原來的大罐中。用溶劑和稀毛刷清洗杯內和杯蓋，用一塊浸過溶劑的抹布擦掉殘餘物。然後向杯內倒入少許乾淨的清潔劑，扣動板機，將清潔劑噴出，清洗輸料管。
然後將空氣帽卸下，泡在稀釋劑或溶劑中，用圓頭式的牙刷或稻草掃帚樣的軟刷子清洗堵塞的小孔。記住，決不能用鐵絲或鐵釘這樣的東西清理這些小孔，因為這些小孔都是精加工鑽出的。用噴槍刷和溶劑清洗噴嘴。用泡過稀釋劑的抹布將槍體外部擦拭乾淨，注意擦掉所有塗料痕跡。
在清洗噴槍等操作中，會剩餘大量的溶劑，如果直接倒掉很浪費也不利於環保。溶劑回收機利用高溫蒸餾，將髒溶劑回收處理後，能得到乾淨的溶劑，節省了大量溶劑，更保護了環境。
注意：如噴槍在使用完後如果不立即清洗，噴嘴就會部分或完全堵上，導致噴槍噴出來的噴霧分裂（噴出乾燥的塗料碎片）或噴霧形狀不對。對加有添加劑的瓷漆，尤為如此。因為在使用後如果不立即清洗，瓷漆就會在噴槍的內部硬化。
2.噴槍的維護
最好每天工作完後進行潤滑噴槍，用輕機潤滑的各部件。由於正常的磨損和老化，密封圈、彈簧、針閥和噴嘴必須定期更換。更換應按照生產廠家說時的進行。由於機油過量就會流入塗料和機油通道，造成噴塗缺陷，因此潤滑時必須非常小心，機油和塗料混合後就會降低噴塗品質。
不要把整把噴槍長時間泡在清洗液中，這樣會使密封圈硬化，並破壞潤滑效果。
為了獲得最佳的修補效果，在不同的塗層和情況下要使用不同的噴槍。建議每人配備四把噴槍，一把用於底漆、中塗層噴塗，一把用於面漆、清漆層噴塗，一把用於銀粉漆噴塗，還有一把小修補噴槍用於點修補時使用。如果，這些噴槍保持良好的清洗和工作須序，就會節省大量換槍時的調整和清洗時間。
四、安全操作注意事項
1.在工作中，不要戴戒指，項鍊和手鏈等首飾物品
2.任何時候都不可以將槍口面對任何人（包括自己），裝油漆時請勿扣板機。
3.在任何情形之下，都不可抓提連結工具的空氣皮管，必須使用工具的把手。
4.不可任意改變工具原有的設計，結構及功能組合。
5.當發現工具漏氣的時候，決不要使用它。
6.要時常清理工作區域，保持清潔，避免由於場地環境不乾淨引起的人身傷害。
7.使用我公司任何工具都需要在工作現場明顯處做警告標誌，以提醒使用人員時刻不忘安全操作。
8.必須使用本公司的零配件，否則造成很大損失。
氣動工具中說的扭矩是什麼？
今天我們來談談氣動工具中說的扭矩是什麼？
扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm，此外我們還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位，由於G=mg，當g=9.8的時候，1kg的重量為9.8N，所以1kgm＝9.8Nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft＝0.13826kgm。在人們日常表達裡，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。
現在我們舉個例子：8代Civic1.8的扭矩為173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300轉/分時的輸出扭矩為173.5Nm，那173.5N的力量怎麼能使1噸多的汽車跑起來呢？其實引擎發出的扭矩要經過放大（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。
引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調”的扭矩放大（或在超比擋時縮小）再傳到終傳（尾牙）裡作進一步的放大（同時轉速進一步降低），最後通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200Nm的話，最後在輪軸的扭力就變成200×3×4＝2400Nm（設傳動效率為100%）在除以輪胎半徑0.3米後，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N的驅動力，這就足以驅動汽車了。
若論及機械效率，每經過一個齒輪傳輸，都會產生一次動力損耗，手動變速箱的機械效率約在95%左右，自排變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向節效率約為98%。整體而言，汽車的驅動力可由下列公式計算：
補充一點：為什麼引擎的功率能由扭矩計算出來呢？
我們知道，功率P＝功W÷時間t 功W＝力F×距離s所以，P＝F×s/t＝F×速度v
這裡的v是線速度，而在引擎裡，曲軸的線速度＝曲軸的角速度ω×曲軸半徑r，代入上式得：功率P＝力F×半徑r×角速度ω；而力F×半徑r＝扭矩
得出：功率P＝扭矩×角速度ω所以引擎的功率能從扭矩和轉速中算出來
角速度的單位是弧度/秒，在弧度制中一個派代表180度
扭矩的計算方法
扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用係數
7.噴槍的使用保養與故障分析
噴槍是塗裝工藝中必不可少的關鍵性效率設備，隨著噴槍製造技術和新型材質的應用，現代噴槍正朝向高效耐用、精細霧化的方向發展，噴槍的機構越來越科學，霧化越來越精細，塗料的傳遞效率也越來越高。
噴槍的種類雖然很多，但它們的結構大體相同，一般都有槍頭、調節旋鈕和槍體三部分（如圖所示）。其中，槍頭基本都由頂針、噴嘴和氣帽三部分組成；調節旋鈕方面，通常有油漆調節旋鈕、氣壓調節旋鈕和扇面調節旋鈕三個調節旋鈕，個別差異只在旋鈕在槍體上的位置不同而已；槍體方面就基本相同。
噴槍零部件功能介紹：
噴槍的使用
噴槍的結構簡單、使用方便，但需有正確的使用方法。影響噴槍使用的因素很多，象塗裝的物件、塗裝材料、甚至季節等。噴槍使用方法的關鍵主要是：調節旋鈕的控制、噴塗距離的把握和噴槍移動速度,以及相臨塗層的搭接幾個方面,其中噴塗距離、噴槍運行方式和噴霧圖樣搭接是噴塗的三原則，也是噴塗技術的基礎，必須熟知，並嚴格遵守。
噴槍的保養和使用事項
噴槍是汽車塗裝中非常重要的一個設備，其結構精密，投資成本也較大，但噴槍如果使用和保養得當，塗裝品質和使用壽命將會長很多。正確地使用和保養噴槍，是每個漆工必會的基本技能。
1、噴槍使用和保養要點：
（1）、經常檢查針閥、墊圈，空氣閥墊圈密封簿是否有洩漏，有洩漏時應及時更換；應經常在密封墊圈處塗油，使其變軟，利於滑動。
（2）、槍機氣帽的螺紋、吐漆量調節旋鈕和調氣旋鈕等，應經常塗油保證活動靈活；噴槍頂針和空氣閥部的彈簧也應塗潤滑油以防生銹，利於滑動。
（3）、噴槍不要隨意拆卸，必需拆卸時應注意各矩形部位不應粘有垃圾和塗料，氣帽和噴嘴絕對不應有任何損傷，組裝後調節到初始的樣子，扣動扳機測試空氣和塗料的噴出效果。
（4）、噴槍使用前應進行全面檢查，保證噴槍狀態完好方能使用。
（5）、噴槍使用中應避免碰撞被塗物件或掉落地上，不然會造成永久性損傷而無法使用。
（6）、暫停工作時，應將噴槍槍頭浸在溶劑中，以防塗料幹固，堵住噴嘴；但不應將整個噴槍完全浸泡在溶劑中，這樣會損壞各部位的密封墊圈，造成漏氣、漏漆的現象。
（7）、噴槍使用完畢後應及時清洗，否則塗料通道會被堵塞（尤其是2K的塗料），以後將很難清洗，甚至無法再使用。洗淨噴槍以後，接上油漆管與壓縮空氣管進行試噴，對噴槍的扇型面進行調整，手工空氣噴槍扇型角度為：70-80度，如有問題及時報維修處理。
保養噴槍最關鍵的還是用完後及時清洗，這是防止噴槍發生故障的最好預防措施。
噴槍常見的故障問題及處理
噴槍因為使用保養不當，或是長時間地使用而沒徹底清洗，造成空氣或塗料通道堵塞不暢，或者因為墊圈、彈簧老化未予及時更換等，導致噴槍漏氣、漏漆現象，噴塗時就會出現一些故障，歸結起來噴槍故障主要分為噴霧圖樣不完整和噴槍機件的毛病兩方面，作業者可據下表進行分析查處。
噴槍的使用及維修
噴槍故障解決對策
噴槍在使用的過程當中有時會出現一些問題，現就噴槍出現的現象進行詳細的分析，並根據出現的現象
剖析原因，找出解決辦法。
現象：噴幅形狀呈重心偏向一側
原因：氣帽中心孔或霧化孔堵塞
對策：
1、清潔霧化帽
2、更換霧化帽
現象一：偏左或偏右
原因：
1、氣帽一側的扇面控制孔堵塞
2、氣帽受損
對策：
1、清潔霧化帽
2、更換霧化帽
現象二：噴幅中央過厚
原因：
1、噴塗的塗料黏度太高
2、噴塗壓力太低
3、噴嘴的口徑和頂針由於磨損而增大和變小
對策：
1、調低塗料黏度
2、增大噴塗壓力
3、更換噴嘴套裝
現象三：噴幅分裂
原因：
1、塗料黏度太低
2、噴塗壓力太高
3、扇面控制孔內徑偏大
4、塗料不夠
5、霧化空氣通道堵塞
對策:
1、調高塗料黏度
2、調低噴塗壓力
3、更換噴嘴套裝
4、添加足夠的塗料
5、清潔噴槍的空氣通道
現象四：跳槍
原因：
1、噴嘴沒擰緊或沒裝好
2、槍針密封套件鬆動
3、噴槍的連接螺母鬆動（下壺噴槍）
4、壺裡塗料不足
5、噴嘴套裝損壞
對策：
1、旋緊噴嘴或清潔並安裝噴嘴套裝
2、緊固頂針密封套件
3、旋緊連接螺母
4、補充塗料
5、更換噴嘴套裝
現象五：噴幅上重或下重
原因：
1、噴嘴、頂針或氣帽的空氣出口上有雜物堵塞
2、氣帽或噴嘴受損
對策：
1、清潔噴嘴套裝
2、更換噴嘴套裝
現象：噴不出塗料或少量出漆
原因：
1、槍壺蓋的空氣補充孔堵塞或氣帽及吸料管嚴重堵塞
2、壺內沒有塗料
3、頂針行程太小
對策:
1、清潔壺蓋上的空氣補充孔、氣帽及吸料管
2、補充塗料
3、旋轉塗料流量調節旋鈕增大針閥的行程
現象六：噴嘴處漏塗料
原因：
1、頂針密封螺帽太緊
2、噴嘴埠內部有異物
3、噴嘴和頂針不配套或有損傷
4、頂針回位彈簧斷掉或未裝
對策：
1、旋松頂針密封螺帽
2、清潔噴嘴
3、更換噴嘴套裝
4、更換頂針回位彈簧或安裝上頂針回位彈簧
現象七：噴幅不能調節
原因：
1、氣帽的兩側扇面控制孔堵塞
2、噴幅調節器受損或安裝錯
3、噴槍扇面控制孔的空氣通道堵塞
對策：
1、清潔氣帽
2、更換噴幅調節器或正確安裝噴幅調節器
3、清潔空氣通道
現象八：能正常調節氣壓或剛接上壓縮空氣氣就會直接從槍口噴出
原因：
1、空氣調節器受損或空氣閥門損壞
2、空氣閥門回位彈簧斷掉或未安裝
對策：
1、更換空氣調節器或空氣閥門
2、更換空氣閥門回位彈簧或裝上空氣閥門回位彈簧
現象九：頂針密封件漏塗料
原因：
1、頂針密封圈磨壞
2、頂針密封圈墊未安裝
3、頂針密封圈彈簧損壞或未安裝
4、頂針密封螺帽松脫
5、頂針與密封圈的接觸處磨損
6、頂針與噴槍不配套
對策：
1、更換頂針密封圈
2、加裝頂針密封圈墊片
3、更換或加裝頂針密封圈彈簧
4、擰緊頂針密封螺帽
5、更換噴嘴套裝
6、更換與噴槍相配的噴嘴套裝
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